木托盘简单的制作工艺流程

木托盘，是以天然木材为原料制造的托盘，是现在使用广的托盘。托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。

　　木托盘简单的制作工艺流程：

　　木托盘以原木为材料，进行干燥定型处理，减少水分，消除内应力，然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块，采用具有防脱功能的将型材板块装订成半成品托盘，后进行精整、防滑处理和封蜡处理。

　　原木材料：目前国内木托盘的材料主要有松木、铁衫、冷杉以及其他杂类硬木，不同的材料代表托盘的不同使用性能。欧洲托盘标准中明确规定不能使用白杨木。

　　水分含量：托盘原木料的水分含量影响托盘的收缩变形，甚至开裂。应用高标准的托盘对其水分含量指标有严格的控制。欧洲木托盘标准规定水分含量不能超过木材干燥状态时质量的22%，在22%~26%范围内被定义为小缺陷，超过26%即不合格。

　　木托盘的主要应用领域：

　　木托盘广泛用于大型物流公司、超市、电子、电器、乳制品、服装、化工、机械、新能源等企业。

　　木托盘既是物流流通中必须产品，所以它是随客户产品的流向而决定它的流向，故木托盘可根据流向分为内贸和外贸。所谓一向托盘化便是把保管—发货—运送—进货—保管构成一条龙工序，以托盘为根本器具不改变货品状况，始终一向地用机器搬运装卸来处置货品。顾名思义，所谓内贸托盘，即在国内流通，外贸托盘是指托盘随客户的产品流向国外或托盘作为产品直接出口国外。外贸木托盘除上述常规工艺外，需进行除害处理特殊工序，才能出口。

托盘对降低中国物流成本的作用不容忽视

依据中国物流信息中心的核算，中国物流本钱每下降1个百分点，就可以新增1300亿元的社会  

经济效益。在大型超市里搬运商品时，托住商品的那块一平方米左右的板子，叫木托盘。1991年我国社会物流总费用占GDP的比重是24%，颠末十几年的开展这一份额仍然在21%以上。当时我国物流本钱居高不下，现已成为影响我国改进经济运转质量，进步全体经济效益的关键性要素。据测算，若是我国物流本钱水平可以与国际平均水平相等，即下降到10%左右，则每年可以新增经济效益13000亿元，适当于2004年GDP的增量水平。  

   下降物流本钱，当时首要的问题不在于大规模出资建造物流基础设施，而在于改动物流运作形式，进步现有物流基础设施的运用功率。所以我们在选择木托盘的尺寸时一定要慎重，在考虑的前提下选择合适的尺寸不但能够提高运输效率，还能减少运输费用。依据摩根?斯坦利对中国物流现状的查询，当时“蚂蚁搬迁式”的中国物流运作形式，形成货品的失窃、丢掉、损毁、计数过失和推迟交货，严峻制约了中国物流工业的开展和物流本钱下降。而将零星的货品用托盘进行有用集装今后，货品在生产商、分销商和客户之间流转的过程中，一直以托盘作为货品的装卸、转移、物料处置、运送、存储和保管单元，完成物流托盘化作业，采纳机械化的运作形式是我国处理这些问题的有用手法。  

   当时发达国家的物流托盘化作业的水平适当高，美国80%的商品交易由托盘运载，欧盟商品交易由托盘运载的份额超越80%，日本现已到达77%，而我国还不到10%。目前我国木材归纳使用率仅为60%，木材出产和消耗方法不合理，加工水平落后，收回使用机制不健全，造成了严峻的资源糟蹋。物流托盘化大的优点就是可以大大下降装卸转移本钱。美国是一个现已广泛运用托盘的国家，当时具有托盘19到20亿只。据美国交通的计算，2004年美国的物流本钱布局指数为6.23，即美国物流在交通运送上每花6.23美元，只需要在装卸转移上花1美元；而我国物流在交通运送上每花2.37元，就有必要在装卸转移环节上花费1元钱，我国的装卸转移本钱是美国的2.6倍，可见托盘在物流范畴的效果与奉献。也正是因 为如此，托盘被称为20世纪物流范畴两大关键性立异之一。  

   虽然我国当时也具有1亿多只托盘，并且托盘的数量每年在以2000万只的速度在增加，但由于我国没有树立一切货主一起运用的托盘共用体系，所以我国具有的托盘绝大多数是“死”托盘，只能在企业内部运用，于将货品以托盘为单元在货架上存取和生产线（车间）之间转移，一旦货品出厂今后在货主之间交割，原货主就不得不回收本人的托盘，并且当时我国托盘标准一应俱全、托盘来历五法八门、托盘质量千差万别，导致以交流的方法推进托盘在货主之间流转也存在艰难。施行这类一向托盘化以后，可以把前述各项功效保持起来，托盘可以互相连续使用。因而托盘在货主之间不能流转的情况下，货品在交割环节上有必要倒换托盘，或许底子不必托盘来操作，托盘的装卸转移效果底子无法闪现。  

   因而，当时我国政府应该学习澳大利亚、日本、韩国的经历，着手建造我国物流工业的公共效劳平台———托盘共用体系，推进托盘生产商、批发商、零售商和客户之间流转循环，改动我国物流的运作形式，进步物流功率，下降物流本钱。下降物流本钱，当时首要的问题不在于大规模出资建造物流基础设施，而在于改动物流运作形式，进步现有物流基础设施的运用功率。2006年6月8日由中国、日本和韩国三国建议的“亚洲托盘体系联盟”在日本东京正式建立，标志着我国的托盘联营行将进入实质性建造期间。这是一个可贵的前史开展机缘，期望在内涵需求和外在协作的一起效果下，我国托盘共用体系可以提前建成，托盘对下降物流本钱的效果也能在中国突现。

木托盘行业中EPAL是什么？

EPAL的意思是欧洲托盘协会。如果托盘上有该标志，说明该托盘的尺寸和做法是得到欧洲托盘协会认可的，目前得到这种认可尺寸主要有1200*800mm和1200*2000mm.而且必须是得到欧洲托盘协会授权的单位生产的，才能加盖该标志。

如果你的客户要该标识，那么你必须找到欧洲托盘协会认可的企业生产。如果客户没有，那么出口货物时需要的托盘有两种样式：一是实木托盘通过热处理或者熏蒸；二是采用免熏蒸材料生产的托盘。当然塑料托盘、木托盘也是可以直接出口的。托盘的种类主要有木质的，塑料的，金属等材料木质是现在使用广的，因为其价格便宜、结实。对于出口国没有要求，按照进口国家的要求是要熏蒸标的。

木托盘

实木木托盘一般有两种构造其结构的方式，既可以将木料制作成条状，然后依据顺序将其订制在底座上面，还有一种是直接使用正面的裁制好尺寸的木板进行使用，这两种结构方式都各有各的特点。这种实木木托因其制作材料非常的坚固，能够承载更多的货物，且这种托盘经久耐用，因而广受运输业的欢迎，用于搬运货物更加的方便也能节省很多的时间。一些世界闻名的托盘共用体系公司和托盘租借公司也开端了在中国要点城市的战略规划和前期事务展开。

相对于一般材质制作而成的木托盘，实木木托盘 因采用实木制而成，因而质量更加的坚固，具有更加强大的承重能力。一般用于制作实木木托盘 的木材主要有松木和杨木以及硬杂木等木材，这些木材的材质都比较坚固，且不会容易变形，使用这些木材制成的托盘主要有松木托盘和杨木托盘以及硬杂木托盘。2006年6月8日由中国、日本和韩国三国建议的“亚洲托盘体系联盟”在日本东京正式建立，标志着我国的托盘联营行将进入实质性建造期间。这些实木木托盘 因其制作材料的材质本身就很坚固，因而在被制作成木板进行托盘的拼接时，会使得拼接出的整个木板保持非常厚实的特质，能够进行更大重量的载货作业。